上海证券新闻中国证券网络（Reporter Yu Liyan）在8月16日上午北京时代，大城市的工厂正式完成并纳入劳动力。长城国际总裁什·金克（Shi Qingke）和大城市总裁张·甘申（Zhang Gengshen）和其他客人见证了这一重要时刻。一位来自大城市的相关人士说，这项里程碑式活动不仅对大城市汽车全球化的方法进行了深入的进步，而且还是中国车辆行业以高质量出国的模型，清楚地解释了深入的Car-Cafe-Cafe-Cafe-veledhicle行业整合的创新技能。大城市的巴西工厂位于圣保罗的Iresmapolis，并从戴姆勒集团获得。工厂已更改，已升级，并且已经成为Asmart生产基地。作为大城电动机汽车在海外制造的第三大综合汽车，该工厂对拉丁美洲市场进行了重大辐射的任务，以及连接欧亚，东南亚和拉丁美洲市场的主要枢纽。大城市总裁Mu Feng说：“巴西的工厂是支点的拉丁美洲大型汽车的战略支点。它以巴西为中心，反映了拉丁美洲市场，例如墨西哥，阿根廷和辣椒等拉丁美洲市场，短缺了交付周期，并提高了当地的服务能力。”长城汽车工厂的总面积为120万平方米，建筑面积为94,000平方米。它具有焊接，涂料（包括机器人应用程序）和组装等研讨会的基本过程，以及编译设备，能源供应系统和良好的物流供应链。年生产能力为50,000辆。在劳动之后，它将在第一阶段创建基本模型，例如Haval H6系列，HVAL H9和2.4T大型大炮。作为一个主要的印象圣保罗州立大学的里亚尔中心（Rial Center）具有方便的运输方式，并具有足够的辅助设施，可积累大量的自动组件供应商。成熟的“四小时物流”为有效的工厂运营提供了可靠的保证。在结合基础基金会的同时，长城电动机通过深入的本地化行动与巴西社会融为一体。通过一系列的文化融合步骤，大城墙电动机被深入融合到巴西文化的当地生态中。在前往当地习俗的基础上，长城电动机不仅促进了中国和巴基斯坦之间的文化交流和学习，而且还建立了两条文化对话的双向桥梁，使良好的马达在墙上真正成为连接两个国家人民的联系。这是“品牌管理本地化”概念的生动技巧。根据一名负责大城墙电动机的人的说法巴西工厂的LeTion和秩序并不是一个简单的向另一个国家的举动，而是大城市“生态海外”模型的“海外生态”模型的关键点。自1997年开始出国旅行以来，作为中国汽车公司的第一个“行驶”，大型汽车完成了从出口单个产品到“ Pananaruns，Pananaruns，生产，供应和营销服务”到国外的转变。如今，大墙电动机在海外销售渠道上拥有超过1,400台，其产品销售额涵盖了170多个国家和地区，合并为200万辆以上的-A -Sales量。除了在厄瓜多尔，巴基斯坦和其他地方的KD完成三个完整的过程。为双赢的结果带来了真正的好处，为该模型提供了一个示例参考，以供更多中国汽车品牌“进入高质量的全球”。根据该计划，将来，大城市将把巴西的工厂作为其战略性的FulcruM，继续加深拉丁美洲市场的扩展“研究海外”模型。与此同时，依靠拉丁美洲市场的辐射影响，该公司可以进一步优化全球市场布局。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）