我们的记者张小号 7月7日晚上，中国造船业公司Power Co，Ltd发布了一份宣布，宣布了2025年半年度绩效的预期增长，预计将获得净利润，归因于股东8亿元人民币，至11.5亿元的股东在报告中，一年一年增加了68.28.28％至141.90％的净利润。预计将获得与7亿元人民币股东相关的净利润，达到10.5亿元，增长了66.99％，达到150.49％。 蒂亚尼数字经济智囊团的高级研究员吴万威（Wu Wanying）告诉《美国证券报道》（Securities Daily Reporter），中国力量的高性能主要是由船舶行业和政策支持的高繁荣的双重驱动力敦促的。全球船舶劳动行业正处于向上的新阶段，尤其是绿色能力的船舶订单的爆炸性pgreen，推动了公司的柴油发动机部门提高相同的数量和价格。与为了降低成本并提高效率的“成本项目”，毛利率急剧增加。 中国电力是中国造船公司的一家上市公司。它主要从事七种类型的电力业务和电子机械支撑业务，包括气体强度，蒸汽强度，柴油强度，全面的电力，化学能力，热气强度，核强度（设备）。它是一站式电力需求解决方案供应商，包括高端研发设备，制造，系统集成，销售和服务。 中国电力公司董事长李杨（Li Yong）此前曾透露，就航运和海上行业而言，该公司目前处于多个订单状态，低碳零碳宿主的比例将在未来增加，并增加运输和海上业务收入。在应用程序行业，该公司将继续优化其产品结构和IncreASE高价值产品（例如低压电池与新能量车辆）的顺序比率。 该公司的公司表示，与投资者联系的投资者表示，直到今年4月，该公司的订单约为620亿元人民币。主要产品低速柴油发动机目前与年初年度最佳价格相同。这些订单定于2028年。今年交付的大多数低速机器是在2022年进行的，与去年交付的订单相比，相应的价格上涨。期待每年的毛利率将比去年增加。 昨晚，中国权力在宣布该公司上半年的预期增长中表示，主要是由于两个主要因素：首先，船舶劳动行业继续保持其增长势头，该公司的柴油发动机部门在2025年持续迅速增长，增加了签约定居点，增加了签约和解。在低速发动机上提高主要产品的价格，低速发动机的低速产品市场的增加，海洋速度的增加，海洋越来越多的海洋产品是低速产品，低速产品的市场增加，低速产品的市场增加，低速产品的市场增加，并增加了低速产品的低速产品和低速产品的市场的市场，并增加了低速发动机的市场。其次，该公司彻底实施了“成本项目”，重点是三个控制控制，继续提高产品盈利能力，并每年增加收入。 根据中国造船业协会的数据，从今年1月到4月，中国船舶劳动的数量，新订单收到的订单量达到1532万dwt，3069亿dwt，2.2978亿dwt，提供了49.9％，67.6％，64.6％和64.3％的市场，并提供49.6％和64.3％坦率的造船的主要指标仍然是世界。 “中国船舶劳动行业的竞争不仅在规模上可见，而且在高端船舶的崩溃中也可见。” Tsinghua University战略新兴行业研究中心副主任Hu Qimu在接受《安全日报》记者的采访时说，近年来，近年来，我所在的国家在高价值船上（例如LNG船，大型船只，大型船只和运输船以及车辆的运输厂以及车辆的运输厂）做出了重大发展。韩国，日本和其他国家。 值得注意的是，绿色的船只正在成为新印第安纳州的增长引擎。根据中国造船业协会的数据，中国船舶新近接收的绿色订单的国际部分从2021年的31.5％增加到2024年的78.5％，并加速了高端智能绿化。 “该公司正在积极倾倒新的能源系统，并成功地开发了低碳发动机，例如M乙醇双燃料和氨燃料应应对国际海事组织（IMO）的要求，以减少排放并占据绿船市场的领先地位。 Dongwu证券研究报告说，预计未来，船舶部门手头上有许多订单，高价船只的比例将继续增加，预计收入将继续增长，收入利润率将继续。 吴万金说，将来，发展船舶劳动行业的前景将保持一定乐观。在短期内，手持订单的数量为中国航运公司提供了足够的绩效支持，并且对航运业绿色转型产生的旧船只和低碳技术迭代的需求将继续发布；在中期和长期中，中国在绿色智能船只领域的利益以及政策的支持f否则高端设备的制造将促进行业集中度的增加。像中国电力公司这样的顶级公司预计将通过维护和技术重复服务进一步开放收入空间。 （文章资料来源：安全日 - SUN） Sin的官方帐户财务 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）